2023年1月11日，山東大學(xué)（威海）一見氫芯調(diào)研團(tuán)前往氫普（德州）新能源科技有限公司開展調(diào)研。
在本次調(diào)研中，企業(yè)向調(diào)研隊(duì)成員安心雨介紹了燃料電池的工作原理。產(chǎn)品開始是用石墨雙極板，一個(gè)陰極、一個(gè)陽(yáng)極，每一片雙極板中間會(huì)加一個(gè)質(zhì)子交換膜，生產(chǎn)線點(diǎn)膠把它合在一起。然后通水、空氣還有氫氣，氫氣沖擊質(zhì)子交換膜，從而產(chǎn)生電子�，F(xiàn)在產(chǎn)品已經(jīng)迭代到了第四代。
目前氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域多為港口和熱電，港口相對(duì)來說里程比較短，產(chǎn)品主要用于園區(qū)內(nèi)的叉車。排放物只有水，非常環(huán)保，且動(dòng)力要比電動(dòng)的叉車大，加氣時(shí)間也比充電時(shí)間短。其他的應(yīng)用相當(dāng)于是熱電，用氫能供電。
談到氫普公司氫能燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域，負(fù)責(zé)人介紹道，濰坊、淄博兩個(gè)城市燃料電池公交到應(yīng)用比較早，公司和德州政府簽訂了合作協(xié)議，覆蓋了整個(gè)德州的電動(dòng)公交。還建造了加氫站，在德州發(fā)展過物流車，目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了兩三年了。目前產(chǎn)品主要應(yīng)用在重卡上，電動(dòng)重卡電池很貴、很沉、動(dòng)力還不理想，用氫能的話成本很低、動(dòng)力部分更輕、動(dòng)力也更強(qiáng)。還有氫能的船舶也在研發(fā)應(yīng)用。氫能大概能覆蓋整個(gè)物流。
目前公司擁有1000多項(xiàng)專利技術(shù)，還通過了IATF16949國(guó)際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
公司的生產(chǎn)線目前基本上都是自動(dòng)的，操作工只需要把物料放到傳送帶上面，后續(xù)的點(diǎn)膠等工作就能自動(dòng)進(jìn)行。為了防止氫氣泄露，公司對(duì)膠條密封性要求很嚴(yán)格，目前的自動(dòng)生產(chǎn)線能夠很好的對(duì)出膠進(jìn)行控制，保證質(zhì)量合格。制造完成后還需要人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽檢。目前公司有兩條正在使用的生產(chǎn)線和一條建成的新生產(chǎn)線。
公司去年3月份建設(shè)的氫燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，這條生產(chǎn)線生產(chǎn)效率高，品質(zhì)好。之前的過程都是人工點(diǎn)膠、人工拿著去烘烤，品質(zhì)相對(duì)不穩(wěn)定，也誤工誤時(shí)，年產(chǎn)量不到1000電堆。現(xiàn)在這個(gè)新產(chǎn)業(yè)線如果滿負(fù)荷運(yùn)行的話，年產(chǎn)量能達(dá)到6000電堆。
談到氫燃料電池電堆研發(fā)的未來發(fā)展，公司希望通過研發(fā)使燃料電池應(yīng)用到新的機(jī)器上。再就是努力做到生產(chǎn)的完全自動(dòng)化，保障產(chǎn)品的質(zhì)量。期待氫能一體化的更好實(shí)現(xiàn)。