船培公司調(diào)研，我們在路上
為深入學習貫徹黨的十八大精神，響應建設(shè)海洋強國的號召，結(jié)合船員教育行業(yè)的實際，廣東海洋大學船員職業(yè)培訓機構(gòu)行業(yè)調(diào)研實踐團隊于2022年7月7日至7月8日在廣東省湛江市霞山區(qū)舉行了為期兩天的暑假社會實踐活動，意在通過此次實踐活動充分了解湛江船培行業(yè)的行情以及學習船員培訓各方面的知識。
為了更加全面地了解湛江市船員培訓機構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀，我們一共選取了六家公司作為調(diào)研對象，分別是博洋公司、經(jīng)海公司、瑞揚公司、朝騰公司、通航公司和海事局。實踐過程中，我們采用了問卷調(diào)查、實地參觀、采訪公司工作人員等方法來達到實踐目標。
7月7日上午8點30分，我們出發(fā)前往實踐調(diào)研的第一站——湛江博洋海事服務有限公司。我們對該公司員工進行了事先準備好的問卷調(diào)查，了解了該公司的發(fā)展歷史背景，同時也對船員培育的市場價格、市場行情等進行了調(diào)研。對湛江博洋海事服務有限公司的調(diào)研于當天中午圓滿結(jié)束了。實踐活動首戰(zhàn)告捷，極大地增強了每位隊員的信心，也激勵了大家實踐的熱情，為之后實踐活動有條不紊地推進打下了堅實的基礎(chǔ)。
七月正值炎炎盛夏，而我們的熱情也依然如這氣溫一般高漲，任憑汗水淋漓，也絲毫不減。博洋調(diào)研之行結(jié)束后，我們又先后前往了湛江市經(jīng)海船員培訓中心、湛江通航船員服務有限公司、海事局、瑞揚船務公司、朝騰船務公司進行了實地探訪，并向工作人員發(fā)放問卷進行調(diào)查。通過參觀與調(diào)查，了解了各個公司的主要經(jīng)營業(yè)務、辦公環(huán)境、船員培訓設(shè)施等，并據(jù)此對湛江市船培行業(yè)做出分析。在這期間，印象最為深刻的便是經(jīng)海公司了。在經(jīng)海公司負責人的帶領(lǐng)下，我們參觀了它的船員培訓室。在培訓室里，我們見識到了仿真船舶駕駛臺，還切身體驗了一下船員培訓的專業(yè)器材，比如電子海圖、雷達、舵盤等機器。這讓從未接觸過這些專業(yè)器材的我們感到頗為震撼。
據(jù)調(diào)研獲悉，湛江市內(nèi)的船務公司都是以這兩個業(yè)務為主：1、對船員進行培訓，以培養(yǎng)高素質(zhì)船員。2、對船員去向進行安排，即是從培養(yǎng)到上船工作的一條龍服務。我們發(fā)現(xiàn)如今的船員還是對出海的工資是比較滿意的，他們?nèi)缃癖容^擔心的問題是上船工作后比較難回到家里，加上船上生活的特殊性，一些船員更愿意回到陸上工作。還有一個問題便是船員的晉升機制，例如要想從三管輪晉升到輪機部的最高職位輪機長，最快要8年時間，而一般升到輪機長需要10年。晉升速度之慢，也是船員們對出海這種工作存在顧慮的原因之一。
調(diào)研結(jié)束之后，在隊長的帶領(lǐng)下，我們團隊進行了一次集體聚餐。我們心中既有喜悅，也夾含著不舍。我們的實踐調(diào)研圓滿地落下了帷幕，為我們實踐前的準備部署和實踐中的辛苦付出畫上了完美的句號。實踐調(diào)研雖只歷經(jīng)了短短數(shù)日，卻使我們收獲良多：一段短暫而美好的回憶；一群并肩同行的伙伴；一次應用理論知識的機會。在實踐中，我們了解到了各船培公司的船員培訓方式和培訓條件，不僅收獲了船員培訓的相關(guān)知識、加深了對船員這一職業(yè)的認知，也深刻認識到了何為“實踐出真知”。社會實踐使我們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們大學生，只重視理論學習，卻缺乏實踐環(huán)節(jié)。而通過這次實踐，我們得以提升和鞏固自己所學的理論知識，并緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。
為了更加全面地了解湛江市船員培訓機構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀，我們一共選取了六家公司作為調(diào)研對象，分別是博洋公司、經(jīng)海公司、瑞揚公司、朝騰公司、通航公司和海事局。實踐過程中，我們采用了問卷調(diào)查、實地參觀、采訪公司工作人員等方法來達到實踐目標。
7月7日上午8點30分，我們出發(fā)前往實踐調(diào)研的第一站——湛江博洋海事服務有限公司。我們對該公司員工進行了事先準備好的問卷調(diào)查，了解了該公司的發(fā)展歷史背景，同時也對船員培育的市場價格、市場行情等進行了調(diào)研。對湛江博洋海事服務有限公司的調(diào)研于當天中午圓滿結(jié)束了。實踐活動首戰(zhàn)告捷，極大地增強了每位隊員的信心，也激勵了大家實踐的熱情，為之后實踐活動有條不紊地推進打下了堅實的基礎(chǔ)。
七月正值炎炎盛夏，而我們的熱情也依然如這氣溫一般高漲，任憑汗水淋漓，也絲毫不減。博洋調(diào)研之行結(jié)束后，我們又先后前往了湛江市經(jīng)海船員培訓中心、湛江通航船員服務有限公司、海事局、瑞揚船務公司、朝騰船務公司進行了實地探訪，并向工作人員發(fā)放問卷進行調(diào)查。通過參觀與調(diào)查，了解了各個公司的主要經(jīng)營業(yè)務、辦公環(huán)境、船員培訓設(shè)施等，并據(jù)此對湛江市船培行業(yè)做出分析。在這期間，印象最為深刻的便是經(jīng)海公司了。在經(jīng)海公司負責人的帶領(lǐng)下，我們參觀了它的船員培訓室。在培訓室里，我們見識到了仿真船舶駕駛臺，還切身體驗了一下船員培訓的專業(yè)器材，比如電子海圖、雷達、舵盤等機器。這讓從未接觸過這些專業(yè)器材的我們感到頗為震撼。
據(jù)調(diào)研獲悉，湛江市內(nèi)的船務公司都是以這兩個業(yè)務為主：1、對船員進行培訓，以培養(yǎng)高素質(zhì)船員。2、對船員去向進行安排，即是從培養(yǎng)到上船工作的一條龍服務。我們發(fā)現(xiàn)如今的船員還是對出海的工資是比較滿意的，他們?nèi)缃癖容^擔心的問題是上船工作后比較難回到家里，加上船上生活的特殊性，一些船員更愿意回到陸上工作。還有一個問題便是船員的晉升機制，例如要想從三管輪晉升到輪機部的最高職位輪機長，最快要8年時間，而一般升到輪機長需要10年。晉升速度之慢，也是船員們對出海這種工作存在顧慮的原因之一。
調(diào)研結(jié)束之后，在隊長的帶領(lǐng)下，我們團隊進行了一次集體聚餐。我們心中既有喜悅，也夾含著不舍。我們的實踐調(diào)研圓滿地落下了帷幕，為我們實踐前的準備部署和實踐中的辛苦付出畫上了完美的句號。實踐調(diào)研雖只歷經(jīng)了短短數(shù)日，卻使我們收獲良多：一段短暫而美好的回憶；一群并肩同行的伙伴；一次應用理論知識的機會。在實踐中，我們了解到了各船培公司的船員培訓方式和培訓條件，不僅收獲了船員培訓的相關(guān)知識、加深了對船員這一職業(yè)的認知，也深刻認識到了何為“實踐出真知”。社會實踐使我們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們大學生，只重視理論學習，卻缺乏實踐環(huán)節(jié)。而通過這次實踐，我們得以提升和鞏固自己所學的理論知識，并緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。
- 作者：張曉芬 來源：大學生新聞網(wǎng)
- 發(fā)布時間：2022-08-13 瀏覽：
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