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- 卷?yè)P(yáng)機(jī)使用有哪些注意事項(xiàng)?
- (1)鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方繞入卷?yè)P(yáng)機(jī),以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)的穩(wěn)定;
(2)卷筒上的鋼絲繩不能全部放出,至少保留3-4圈,以保證鋼絲繩固定端的牢固;
(3)應(yīng)盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒
- 2018-11-17 關(guān)注:76
- 道路施工人員安全培訓(xùn)內(nèi)容解析
- 所有的施工人員,包括管理人員和施工工人都必須進(jìn)行安全培訓(xùn),內(nèi)容包括道路使用者的安全,工人的安全,比如路面施工,必須限制工作面,留出足夠的地方讓道路使用者安全的通
- 2018-11-17 關(guān)注:75
- 瀝青混凝土路面施工有哪些設(shè)計(jì)要求?
- 檢測(cè)貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過(guò)程,碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)內(nèi)容包括:測(cè)定彎沉、平整度、厚度、寬度、高程及密實(shí)度等工作。平整度的測(cè)定有兩種辦法,
- 2018-11-17 關(guān)注:82
- 瀝青路面施工縫處理的好壞影響解析
- 瀝青路面施工縫處理的好壞對(duì)平整度有一定的影響,通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好,而接縫處較差。因此,接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭,用
- 2018-11-16 關(guān)注:66
- 瀝青混凝土碾壓技術(shù)分析
- 攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時(shí)要進(jìn)行人工修補(bǔ)。輕型雙鋼輪壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍,穩(wěn)壓時(shí)尤其注意起步及停車的速度。碾壓時(shí)
- 2018-11-16 關(guān)注:69
- 瀝青混凝土的攤鋪介紹
- 運(yùn)料車輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí),攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)熨平板的仰角要準(zhǔn)確,行走速度要穩(wěn)定,一般應(yīng)控制在2~4m /min,找平裝置要能正常的
- 2018-11-16 關(guān)注:77
- 瀝青混凝土拌和場(chǎng)設(shè)置需要考慮什么因素?
- 拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性,場(chǎng)地要寬大、平整,并對(duì)環(huán)境及周圍居民無(wú)影響,且不受洪水侵?jǐn)_。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬秸、方便,進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要方
- 2018-11-16 關(guān)注:69
- 瀝青混凝土路面施工人員配置的問(wèn)題探討
- 瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密,而且往往是連續(xù)作業(yè),所以人員配置都是雙班制,在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。在每一個(gè)班都要配備足夠
- 2018-11-16 關(guān)注:75
- 對(duì)有效壓實(shí)時(shí)間影響的重要性大小比較解析
- 各因素對(duì)有效壓實(shí)時(shí)間影響的重要性大小依次為:面層厚度、初壓溫度、風(fēng)力、氣溫、太陽(yáng)輻射。風(fēng)力、氣溫、太陽(yáng)輻射是不可控制的環(huán)境因素,而對(duì)有效壓實(shí)時(shí)間影響最大的是面層
- 2018-11-16 關(guān)注:64
- 交通工程:脫模劑的選用
- (1)測(cè)量放出結(jié)構(gòu)物輪廓線,及施工時(shí)校核模板使用的基準(zhǔn)線,可根據(jù)施工需要確定間距。在鋼筋骨架上固定墊塊4個(gè)/㎡,準(zhǔn)備模板安裝。
(2)模板安裝前表面清理干凈并涂脫模劑
- 2018-11-16 關(guān)注:74
- 影響道路翻漿的因素有哪些?
- (1)土質(zhì)。粉性土是易發(fā)生翻漿的土質(zhì),這種土的毛細(xì)水上升較高且快,在負(fù)溫作用下水分聚流嚴(yán)重,土體強(qiáng)度降低快,失去穩(wěn)定性;粘性土毛細(xì)水上升雖高,但速度慢,只有水源充足
- 2018-11-16 關(guān)注:111
- 防治翻漿病害的原則有哪些?
- (1)防止地面水、地下水或其它水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中進(jìn)入路基上部,在易發(fā)生翻漿地段可以在路基設(shè)計(jì)和施工中設(shè)計(jì)置隔離層,例如利用土工布等。做好路基排水,提高路基等方
- 2018-11-16 關(guān)注:75
- 防治翻漿的工程有哪些措施?
- 1、做好路基排水,提高路基高度這種方法可以防止地面水或地下水浸入路基,保證路基干燥。減少凍結(jié)時(shí)水分聚流的,增大聚流途徑。這種措施效果顯著簡(jiǎn)便易行也比較經(jīng)濟(jì)。
2
- 2018-11-16 關(guān)注:84
- 支架現(xiàn)澆施工單位要注意的事項(xiàng)解析
- 1、施工單位因根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境條件等,制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。
2、因根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能
- 2018-11-16 關(guān)注:70
- 路基樁板結(jié)構(gòu)施工有何要求?
- 1、地表處理:樁基施工前按設(shè)計(jì)對(duì)地表采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓進(jìn)行處理。
2、路基填筑:地表處理后完成路基填筑。土體須達(dá)到如下壓實(shí)指標(biāo):K30≥110Mpa/m、壓實(shí)系數(shù)K≥0.
- 2018-11-16 關(guān)注:76
- 噴涂橋面防水涂料有何施工技巧?
- (1)基層清理噴涂橋面防水涂料前,首先鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等,然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。
(2)噴涂橋面防水涂料第一層時(shí),
- 2018-11-16 關(guān)注:75
- 交通工程:空心墩墩身施工方法解析
- 墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板,內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板。對(duì)于收坡高墩,且同類型橋墩數(shù)量較多的,應(yīng)采用大塊成套鋼模,分段支立、澆灌,在不同墩位間倒用。
空心墩底部的實(shí)心
- 2018-11-16 關(guān)注:95
- 交通工程:頂進(jìn)式框架橋模板支護(hù)有何要求?
- 模板工程配合整個(gè)框架橋主體混凝土澆筑分兩次安裝:底板一次、墻身和頂板一次。為確;炷潦┕さ膬(nèi)實(shí)外美,保證混凝土的外觀光潔度,安裝前保證100%打磨,施工時(shí)墻身模板
- 2018-11-16 關(guān)注:79
- 交通工程:橋梁頂推施工介紹
- 1、頂推的基本原理
頂推的基本原理是箱梁重量通過(guò)滑塊作用于支撐墩上,由墩身傳至承臺(tái)和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后,通過(guò)千斤頂拽拉梁體內(nèi)預(yù)埋鋼絞線,克服滑塊與滑
- 2018-11-16 關(guān)注:90
- 交通工程:橋梁轉(zhuǎn)體施工的準(zhǔn)備解析
- (1)轉(zhuǎn)體附屬施工
在轉(zhuǎn)體施工前,完成轉(zhuǎn)體部分橋面附屬結(jié)構(gòu)工程,保證轉(zhuǎn)體后不再進(jìn)行鐵路上方的施工作業(yè)。
(2)清理滑道
①拆除砂箱:分兩組對(duì)稱拆除,每組12個(gè);
- 2018-11-16 關(guān)注:88
- 建筑施工階段沉降觀測(cè)的步驟解析
- 一、普通建筑可在基礎(chǔ)完工后或地下室砌完后開(kāi)始觀測(cè),大型、高層建筑可在基礎(chǔ)墊層或基礎(chǔ)底部完成后開(kāi)始觀測(cè);
二、觀測(cè)次數(shù)與間隔時(shí)間應(yīng)視地基與加荷情況而定。民用高層建
- 2018-11-16 關(guān)注:101
- 高層建筑施工測(cè)量的基本準(zhǔn)則有哪些?
- (1)測(cè)量工作必須符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范DBJ01-21-95的各項(xiàng)規(guī)定。
(2)遵守先整體后局部的工作程序,即先測(cè)設(shè)精度較高的場(chǎng)地整體控制網(wǎng),再以控制網(wǎng)為依據(jù)進(jìn)行建筑物各局部
- 2018-11-16 關(guān)注:83
- 簡(jiǎn)析測(cè)量放線工安全操作規(guī)程
- 1.測(cè)量人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,禁止跑跳,要注意來(lái)往車輛,要注意腳下是否有障礙物,以保證安全,吊裝區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,嚴(yán)禁吊物下作業(yè)。
2.進(jìn)入工地必須戴
- 2018-11-16 關(guān)注:66
- 如何計(jì)算建筑面積范圍?
- 1、單層建筑物無(wú)論其高度如何,均按建筑物勒腳以上外墻外圍水平面積計(jì)算。單層建筑物內(nèi)如果帶有部分樓層者,亦應(yīng)計(jì)算建筑面積。高低聯(lián)跨需分別計(jì)算建筑面積時(shí),按高低跨相鄰
- 2018-11-16 關(guān)注:82
- 數(shù)字地面模型概念解析
- 數(shù)字地面模型是利用由不同的地形數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集的大量地形點(diǎn)的三維坐標(biāo)按照一定的數(shù)學(xué)模型分析和聯(lián)網(wǎng),使這些空間點(diǎn)按照此數(shù)字模型采用規(guī)律來(lái)描述地形起伏的數(shù)字模型。
- 2018-11-16 關(guān)注:90
- 航空攝影測(cè)量概念解析
- 根據(jù)公路工程的特點(diǎn),長(zhǎng)線路普遍采用航空攝影的方法,用安裝在飛機(jī)或其它飛行工具上的攝影機(jī),對(duì)觀測(cè)地區(qū)按一定要求進(jìn)行攝影,根據(jù)攝影瞬間得到的航空像片,讀取各種信息資
- 2018-11-16 關(guān)注:85
- 淺談導(dǎo)線測(cè)量方法
- 在地面上選定一系列點(diǎn)連成折線,在點(diǎn)上設(shè)置測(cè)站,然后采用測(cè)邊、測(cè)角方式來(lái)測(cè)定這些點(diǎn)的水平位置的方法。導(dǎo)線測(cè)量是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法,也是工程測(cè)量中建立控制
- 2018-11-16 關(guān)注:77
- 大地測(cè)量的基本坐標(biāo)系定義及優(yōu)點(diǎn)分析
- 大地測(cè)量的基本坐標(biāo)系是的大地坐標(biāo)系和空間直角坐標(biāo)系。
這兩種坐標(biāo)系在大地測(cè)量、地形測(cè)量以及制圖學(xué)的理論研究及實(shí)踐工作中都得到了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)樗鼈儗⑷厍虮砻?/li>
- 2018-11-15 關(guān)注:105
- 盤點(diǎn)工程測(cè)量員工作職責(zé)
- 工程測(cè)量員必須進(jìn)行工程測(cè)量中控制點(diǎn)的選點(diǎn)和埋石,進(jìn)行工程建設(shè)施工放樣、工業(yè)與民用建筑施工測(cè)量、線型工程測(cè)量、橋梁工程測(cè)量、地下工程施工測(cè)量、水利工程測(cè)量、地質(zhì)測(cè)
- 2018-11-15 關(guān)注:81
- 如何計(jì)量錨桿及噴射混凝土?
- (1)錨桿以圖紙所示或監(jiān)理工程師指示為依據(jù),經(jīng)驗(yàn)收合格的實(shí)際數(shù)量,以米為單位計(jì)量。
(2)噴射混凝土和噴射水泥砂漿邊坡防護(hù)的計(jì)量,應(yīng)以圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示為依
- 2018-11-15 關(guān)注:87
- 路基施工如何計(jì)量?
- (1)填筑路堤的土石方數(shù)量,應(yīng)以承包人的施工測(cè)量和補(bǔ)充測(cè)量經(jīng)監(jiān)理工程師校核批準(zhǔn)的橫斷面地面線為基礎(chǔ),以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的橫斷面圖為依據(jù),由承包人按不同來(lái)源(包括利用土
- 2018-11-15 關(guān)注:89
- 泵站引渠的線路要求解析
- 1、渠線宜避開(kāi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、滲透性強(qiáng)和有崩塌可能的地段,也宜避開(kāi)在凍脹性、濕陷性、膨脹性、分散性、松散坡積物以及可溶鹽土壤上布置渠線。若無(wú)法避免時(shí),則應(yīng)采取相應(yīng)的
- 2018-11-15 關(guān)注:90
- 電力工程水準(zhǔn)測(cè)量概念分析
- 水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)量中精度最高、用途最廣、一種普遍采用的測(cè)量方法。水準(zhǔn)測(cè)量又稱幾何水準(zhǔn)測(cè)量,是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)定地面兩點(diǎn)高差和高程的測(cè)量。
- 2018-11-15 關(guān)注:72