煤氣是使用最廣泛的一種可燃?xì)怏w。燃燒無(wú)煙、火力強(qiáng)、易點(diǎn)燃且不污染環(huán)境，所以被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，如陶瓷、耐火材料、金屬加工等。煤氣是由煤等固體燃燒或重油等液體燃料經(jīng)干餾氣化等過(guò)程而得的氣體產(chǎn)物。它的主要成份是氫氣、一氧化碳和輕烴類。著火溫度在500℃—600℃之間，與空氣混合成一定比例后，遇火會(huì)爆炸。所以煤氣在生產(chǎn)以及輸配過(guò)程中，一旦發(fā)生爆炸，往往會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，因此切實(shí)落實(shí)煤氣發(fā)生站的防火設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

一、防火間距方面。

根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16—87的規(guī)定，煤氣發(fā)生爐煤氣站與相鄰廠房應(yīng)滿足10m的防火間距，與民用建筑應(yīng)滿足25m的防火間距。對(duì)于產(chǎn)氣量小于6000立方/小時(shí)的小型煤氣站，《發(fā)生爐煤氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，可與煤氣用戶的車間相毗連，但應(yīng)設(shè)防火墻。這里的無(wú)間距要求，只是對(duì)直接使用該煤氣發(fā)生爐煤氣且相鄰?fù)鈮�為防火墻的車間而言的，對(duì)非煤氣用戶的車間仍應(yīng)滿足10m的防火間距。

二、設(shè)備安全方面。

在實(shí)際的煤氣生產(chǎn)中，煤氣發(fā)生爐多為半敞開式生產(chǎn)，所使用的煤氣發(fā)生爐為固定床式全氣化爐。這類制氣系統(tǒng)是在高壓下運(yùn)行，沒有外界空氣吸入的可能，但也因?yàn)槠鋲毫Ω�，設(shè)備和管道系統(tǒng)的密封性也要求高，因此應(yīng)在設(shè)備薄弱處或易受爆破氣浪直接沖擊的部位裝設(shè)爆破閥。《發(fā)生爐煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50195—94中只規(guī)定了在電氣濾清器及洗滌塔上裝設(shè)爆破閥。但筆者認(rèn)為除上述兩處之外還應(yīng)在除塵器及分管道的末端安裝防爆膜。因?yàn)樵谡�常生產(chǎn)過(guò)程中，除塵器中的水封已撤去直接與煤氣管路相連通，一旦出現(xiàn)故障，密封煤氣管道是靠往除塵器中緊急注水來(lái)實(shí)現(xiàn)的，若操作失誤，易形成負(fù)壓，極容易吸入空氣，而引發(fā)爆炸。并且還應(yīng)在煤氣發(fā)生爐的爐頂、煤氣出口處煤氣總管和分管的末端增設(shè)放散管。該放散管上應(yīng)設(shè)取樣嘴，以利檢修吹掃管道時(shí)，檢測(cè)煤氣的含量。放散管的直徑根據(jù)爐的容積來(lái)確定，若容積大于或等于1立方，放散管不應(yīng)小于100毫米;若小于1立方，放散管不應(yīng)小于50毫米。這樣才能做到煤氣在管路中的放空不留死角，從而有效地降低因回火造成煤氣管路爆炸的機(jī)率。

三、電氣設(shè)備方面。

雖然在《發(fā)生爐煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50195—94上確定了主廠房的底層及操作層屬非爆炸危險(xiǎn)環(huán)境，對(duì)煤氣用戶車間未做要求，但在發(fā)生爐頂部及管道敷設(shè)車間仍應(yīng)屬于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。因?yàn)槊簹庠跔t內(nèi)以及管道中是以高壓維持且分管道上設(shè)置有放散管，極易泄漏。而且發(fā)生爐的加煤和出灰是依靠煤鎖斗和灰鎖斗來(lái)封閉爐內(nèi)高壓煤氣的，須將鎖斗內(nèi)的高壓煤氣釋放，才能進(jìn)行，一旦密封不嚴(yán)或操作失誤，煤氣便會(huì)噴出，極易形成爆炸性混合氣體。所以在這部分的照明及動(dòng)力用電仍應(yīng)采用防爆設(shè)計(jì)和增設(shè)CO氣體報(bào)警器，以更好地滿足消防安全。