看不清未來的時(shí)候，可以回望歷史。明朝中葉，中國制造占世界制造業(yè)總產(chǎn)出的30%，GDP占整個(gè)世界的40%，如今美國GDP也僅占世界總量的25%，可謂盛極一時(shí)。弗蘭克在他的《白銀資本》一書中說：“如果說在公元1800年以前，有些地區(qū)在世界經(jīng)濟(jì)中占據(jù)支配地位，那么這些地區(qū)都在亞洲。如果說有一個(gè)經(jīng)濟(jì)體在世界經(jīng)濟(jì)及其‘中心’等級體系中占有‘中心’的位置和角色，那么這個(gè)經(jīng)濟(jì)體就是中國。”

值得注意的是，當(dāng)時(shí)中國的勞動(dòng)力并不廉價(jià)，據(jù)《明史·食貨二》記載，明朝一兩白銀可購米二石(94.4公斤)，折合至2006年物價(jià)，約等于人民幣660元。以此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，明朝馬車夫的月工資大約為2200元(白銀3.33兩)，技術(shù)工人工資更在這之上。而廣東省2008年最低工資標(biāo)準(zhǔn)中第一類為月收入860元，第五類僅有530元人民幣，相差何止以里計(jì)！以史為鑒，低廉的勞動(dòng)力成本并非中國制造唯一可以依靠的王牌。

所以，一切皆有可能。

然而，超越需要?jiǎng)?chuàng)新，跟在別人后面亦步亦趨永遠(yuǎn)無法成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者。在世界制造中心的轉(zhuǎn)移過程中，往往伴隨著生產(chǎn)方式的變革，如源自美國的大規(guī)模生產(chǎn)，始于日本的精益制造，現(xiàn)在，中國正面臨著又一次世界制造業(yè)大轉(zhuǎn)移，我們有理由期待，本次制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移也能帶來一次生產(chǎn)方式的創(chuàng)新變革。

仍存的優(yōu)勢

一方面，我們的一些優(yōu)勢在消解，比如勞動(dòng)力成本優(yōu)勢，但是一些優(yōu)勢放在全球視野里去看，是仍然存在的，而且難以替代。

召之即來，揮之即去的勞動(dòng)力資源

中國勞動(dòng)力資源不僅僅是便宜，還有如下特點(diǎn)：

有一定的教育水平，可以學(xué)習(xí)基本技能；有吃苦耐勞的毅力，愿意為未來而犧牲現(xiàn)在；大量地存在，而且流動(dòng)性高，可以召之即來，揮之即去。過高的流動(dòng)性，給制造業(yè)帶來充足的勞動(dòng)力資源的同時(shí)，也扼殺了企業(yè)對員工進(jìn)行長期培養(yǎng)的熱情，這也正是精益制造在中國無力普及的一個(gè)重要原因。

一大批創(chuàng)業(yè)偏執(zhí)狂

與日韓提倡犧牲的文化相比，中國人從來就不甘心做大企業(yè)的螺絲釘，他們在骨子里都有很濃厚的老板情結(jié)，總是夢想著擁有自己的企業(yè)，掌控自己的生意——無論在別人眼中，這個(gè)企業(yè)是如何小。

這實(shí)際上是一種可貴的企業(yè)家精神，會極大地促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也是中國制造強(qiáng)有力的一個(gè)助推器。

無限可能的市場需求

中國地域廣闊，人口眾多，消費(fèi)者的需求也日趨多樣化。在不同的人群中，存在著不同的細(xì)分市場，靠一種產(chǎn)品打天下的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。在中國，只要有合適的價(jià)格，任何層次的產(chǎn)品都不乏其目標(biāo)消費(fèi)者，正如長尾理論所言，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，二八原則已經(jīng)不再適用，根據(jù)消費(fèi)者需求，購買動(dòng)機(jī)的差異性和多元化劃分的細(xì)分市場才是企業(yè)應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

5個(gè)節(jié)點(diǎn)

處于十字路口的中國企業(yè)，需要把握新的大勢，那就是全球的制造業(yè)正在發(fā)生什么樣的變化，而這些變化能給我們帶來什么樣的機(jī)會。

零部件標(biāo)準(zhǔn)化

區(qū)別于福特T型車和麥當(dāng)勞漢堡的全球產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，這里所說的零部件標(biāo)準(zhǔn)化是指終端產(chǎn)品中零部件規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化。制造業(yè)未來的一個(gè)發(fā)展方向便是通過標(biāo)準(zhǔn)化的元器件來完成定制化的組合和外觀。2007年中國出臺了《移動(dòng)通信手持充電器及接口技術(shù)要求和測試方法》文件，規(guī)定了手機(jī)充電器的通用標(biāo)準(zhǔn)，而在2009年6月29日，歐盟也決定手機(jī)充電器統(tǒng)一使用Micro-USB接口。手機(jī)外觀千奇百怪，卻可以使用標(biāo)準(zhǔn)化的充電器和芯片。我們不得不承認(rèn)，標(biāo)準(zhǔn)化對產(chǎn)業(yè)和社會來說都是一股極大的推動(dòng)力。

零部件標(biāo)準(zhǔn)化之后，通過大批量生產(chǎn)可以大幅降低生產(chǎn)成本，這也意味著整個(gè)供應(yīng)鏈成本的降低，由于型號不兼容所造成的浪費(fèi)和環(huán)境二次污染也就降到了最低。最重要的是，標(biāo)準(zhǔn)化之后，對于產(chǎn)品生產(chǎn)廠家來說，就意味著同質(zhì)情況下的價(jià)格競爭，這個(gè)時(shí)候，品牌的價(jià)值影響便降到了最低。當(dāng)品牌產(chǎn)品和地?cái)傌浀膮^(qū)別僅僅是一張標(biāo)簽的時(shí)候，在信奉性價(jià)比的理想消費(fèi)者看來，這其中的差價(jià)便顯得十分可笑了。這也可以理解為什么當(dāng)初諾基亞為控制充電器市場而極力阻止充電器的標(biāo)準(zhǔn)化，以至于拒絕使用標(biāo)準(zhǔn)手機(jī)充電接口。標(biāo)準(zhǔn)化之后的產(chǎn)業(yè)競爭，拼的是運(yùn)營和成本，對于以低價(jià)走遍世界的中國制造來說，無疑是占盡了先機(jī)。

產(chǎn)品模塊化

模塊是構(gòu)成產(chǎn)品的一部分，具有獨(dú)立功能，具有一致的連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元，相同種類的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換，相關(guān)模塊的排列組合就可以形成最終的產(chǎn)品。模塊化的成長伴隨著零部件標(biāo)準(zhǔn)化。在中國，產(chǎn)品模塊化的先驅(qū)是海爾。在海爾的研發(fā)中心，有一個(gè)專門的模塊庫，一些可以做成標(biāo)準(zhǔn)化的部件被整合起來形成模塊。模塊庫由專門的模塊經(jīng)理負(fù)責(zé)維護(hù)，加入新技術(shù)，更新舊模塊。通過不同的模塊組合來設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品，或許某些模塊并不是海爾的技術(shù)，但將它們整合到一起卻是海爾的創(chuàng)新(不存在專利限制的情況下)。

曾鳴教授稱這一過程為“整合創(chuàng)新(或低成本創(chuàng)新)”：主導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的并不一定是原創(chuàng)性專利技術(shù)，在沒有核心技術(shù)的前提下，通過產(chǎn)品模塊化整合現(xiàn)有技術(shù)，中國制造也能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價(jià)值增值。產(chǎn)品模塊化帶來的整合創(chuàng)新拉近了制造與市場需求之間的距離，降低了研發(fā)周期和成本。因?yàn)槟�塊化產(chǎn)品中的模塊具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化程度和通用性，而最終組合卻能提供產(chǎn)品的多樣化配置，從而解決了批量化生產(chǎn)和定制化需求之間的矛盾，在提高企業(yè)市場反應(yīng)速度的同時(shí)，大大降低了生產(chǎn)成本。

2008年，攪動(dòng)中國手機(jī)市場的山寨機(jī)將整合創(chuàng)新這一利器運(yùn)用得淋漓盡致。海爾是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行模塊化，山寨機(jī)卻將這一模式擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)市場需求傳遞到柜臺服務(wù)人員后，由服務(wù)人員迅速把需求信息傳給集成商，集成商將需求層層分解：芯片和軟件統(tǒng)一打包給聯(lián)發(fā)科，電池來自A企業(yè)，攝像頭來自B企業(yè)，機(jī)身模具來自C企業(yè)……每一項(xiàng)功能都已經(jīng)模塊化，這些生產(chǎn)企業(yè)只要根據(jù)需求將參數(shù)微調(diào)，而集成商則只負(fù)責(zé)最終組裝�？梢哉f，當(dāng)聯(lián)發(fā)科的一站式芯片解決方案拉低了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)門檻后，很多人眼中的高科技產(chǎn)品——手機(jī)制造，已經(jīng)完全變成了一項(xiàng)體力活。

當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中很多產(chǎn)品或者產(chǎn)業(yè)由于高度復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈和專利技術(shù)壁壘的存在，并沒有形成模塊化結(jié)構(gòu)，這些產(chǎn)業(yè)的競爭格局依然是寡頭競爭，存在著巨大的進(jìn)入壁壘。但是，我們應(yīng)該看到全球產(chǎn)業(yè)的模塊化趨勢，在已有的或者有可能形成產(chǎn)品模塊化的行業(yè)中，中國制造可以發(fā)揮低廉的勞動(dòng)力成本和規(guī)模制造的優(yōu)勢，迅速拉低產(chǎn)品價(jià)格，占領(lǐng)世界市場。

高度分工的產(chǎn)業(yè)集群

我們這里提到的工序分工，與一般意義上的工序分工不同，它是指企業(yè)與企業(yè)之間的勞動(dòng)分工，在一個(gè)產(chǎn)品的制造過程中，某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)分離出去形成一個(gè)專業(yè)化的獨(dú)立企業(yè)。以往由企業(yè)獨(dú)立完成的產(chǎn)品，視工序多少由多個(gè)公司合力完成，每一公司只負(fù)責(zé)其中的一道工序。當(dāng)這些企業(yè)聚集到一起，則會演進(jìn)為以中小企業(yè)為主體、特色產(chǎn)業(yè)為支柱、區(qū)域集聚為支撐的產(chǎn)業(yè)集群。

一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值鏈越長，零部件標(biāo)準(zhǔn)化越完全，產(chǎn)品模塊化程度越高，那么在技術(shù)上進(jìn)行工序分解的可能性就越大，從而形成產(chǎn)業(yè)集群的可能性就越高。這種工序分工的產(chǎn)業(yè)集群有一個(gè)典型案例，那就是溫州的打火機(jī)產(chǎn)業(yè)。溫州打火機(jī)產(chǎn)業(yè)集群中實(shí)現(xiàn)了高度的專業(yè)化分工，打火機(jī)的每一個(gè)零件都有專業(yè)化的企業(yè)生產(chǎn)，甚至有些小企業(yè)只是生產(chǎn)打火機(jī)所用的微型螺絲釘。就勞動(dòng)力來說，溫州并不是全球最低，但是打火機(jī)產(chǎn)業(yè)的成本優(yōu)勢卻無人可匹敵，在溫州，8分錢出廠的打火機(jī)依然可以掙錢，正是歸功于這種高度工序分工的產(chǎn)業(yè)集群。在巔峰時(shí)期，溫州打火機(jī)占據(jù)了全球市場的80%。

中國的產(chǎn)業(yè)集群并不局限于像打火機(jī)這樣的低技術(shù)含量制造，現(xiàn)在，越來越多的產(chǎn)品開始呈現(xiàn)這種工序分工的產(chǎn)業(yè)集群趨勢。在深圳華強(qiáng)北，以往由獨(dú)個(gè)企業(yè)完成的手機(jī)整機(jī)制造被分解成一道道工序。芯片來自聯(lián)發(fā)科，各個(gè)部件都有專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，集成商負(fù)責(zé)組裝，就是這些不起眼的小企業(yè)，完成了2008年山寨機(jī)橫掃中國的壯舉。

傳統(tǒng)的汽車制造是一個(gè)極度封閉的體系，整車制造商對其技術(shù)及專利保護(hù)異常嚴(yán)密，其產(chǎn)品的模塊化只限于企業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)品外包也僅僅局限于非關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而現(xiàn)在，這種模式正在發(fā)生改變。在廈門灌南工業(yè)區(qū)，有一個(gè)以廈門金龍集團(tuán)為核心的汽車城，除了金龍集團(tuán)的車身外，汽車城里涵蓋了從汽車電器、車架到底盤的各個(gè)核心零部件的生產(chǎn)企業(yè)，形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈集群，其產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)輕型客車市場的30%。比如汽車玻璃大王曹德旺的福耀集團(tuán)在國內(nèi)市場占有率近70%，也就是說你的汽車可能是不同的品牌，但擋風(fēng)玻璃卻都出自同一個(gè)供應(yīng)商。

產(chǎn)品模塊化帶來的工序分工，可以充分發(fā)揮企業(yè)在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的專業(yè)能力，最大程度地挖掘不同環(huán)節(jié)的邊際生產(chǎn)力，通過大規(guī)模、專業(yè)化生產(chǎn)來降低成本。當(dāng)形成產(chǎn)業(yè)集群后，產(chǎn)業(yè)群內(nèi)企業(yè)之間既競爭又合作，通過長期合作和交流，可以形成濃厚的產(chǎn)業(yè)氛圍，能持續(xù)地產(chǎn)生激勵(lì)創(chuàng)新的動(dòng)力，在提高產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的同時(shí)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。

開放式供應(yīng)鏈

伴隨著市場的全球化、客戶預(yù)期的增長和產(chǎn)品生命周期的縮短，制造業(yè)中，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈已經(jīng)無以為繼，開放式的供應(yīng)鏈正在興起。對于許多行業(yè)來說，隨著產(chǎn)品模塊化、產(chǎn)業(yè)集群化，市場的競爭已經(jīng)變成了集群間的競爭，在集群內(nèi)部，上至尋求供應(yīng)商、原材料采購，下至生產(chǎn)制造、物流及服務(wù)管理，企業(yè)的諸多經(jīng)營活動(dòng)都可通過外包的方式來獲得更高的效率、效益和靈活性。在開放式供應(yīng)鏈中，企業(yè)之間彼此互通信息，能對市場需求進(jìn)行快速反應(yīng)，甚至供應(yīng)鏈中各企業(yè)可以通過共享研發(fā)平臺、技術(shù)平臺、制造平臺和信息平臺來提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。開放式的供應(yīng)鏈可以降低外來者的進(jìn)入門檻，從而使供應(yīng)鏈中各企業(yè)在合作的同時(shí)保持充分的競爭，以促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

2008年威盛電子攜手微軟、Sandisk、聯(lián)陽半導(dǎo)體(ITE)和AMI等筆記本電腦產(chǎn)品主要供應(yīng)商成立“開放式超移動(dòng)產(chǎn)業(yè)策略聯(lián)盟”。這個(gè)聯(lián)盟模仿山寨機(jī)的產(chǎn)業(yè)模式，整合了筆記本電腦的供應(yīng)鏈，為下游廠商進(jìn)入筆記本制造行業(yè)提供了更加快捷的渠道。

技術(shù)壁壘降低

在經(jīng)濟(jì)全球化，金融資本和人才快速流動(dòng)的今天，許多行業(yè)的技術(shù)門檻被快速拉低，以往憑借幾項(xiàng)專利技術(shù)便可獲取壟斷地位的時(shí)代已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。改革開放以來，經(jīng)過三十年的努力，中國企業(yè)對行業(yè)技術(shù)的消化，核心人才的引進(jìn)等方面已經(jīng)到了一個(gè)厚積薄發(fā)的地步，不論是仿制或是自主研發(fā)，中國的企業(yè)正在快速接近乃至突破那些技術(shù)壁壘，諸如手機(jī)芯片、電腦芯片、汽車制造等方面，其技術(shù)門檻正在被逐漸拉低。甚至，在某些領(lǐng)域，中國企業(yè)開發(fā)出了自己的新平臺和新標(biāo)準(zhǔn)。諸如比亞迪的電動(dòng)車技術(shù)平臺、曙光集團(tuán)的超級計(jì)算機(jī)、中移動(dòng)的3G標(biāo)準(zhǔn)等，中國企業(yè)走在了世界的前列。

本文經(jīng)長江商學(xué)院許可，摘自《長江》雜志。作者項(xiàng)兵為長江商學(xué)院教授、長江商學(xué)院創(chuàng)辦院長。