電網(wǎng)調(diào)度肩負著電網(wǎng)的運行管理工作，其首要任務就是確保電網(wǎng)的安全運行，調(diào)度工作安全質(zhì)量對電網(wǎng)安全運行產(chǎn)生直接影響，開展調(diào)度工作危險點分析，制定對策、加強預控也就成為保證電網(wǎng)安全運行的重要手段。因此，我們在日常工作當中一定要重視對調(diào)度工作危險點的分析與預控。

(一) 、調(diào)度工作的主要危險點

1、調(diào)度操作指令票編制錯誤。

2、受理工作票的審核不細。

3、執(zhí)行調(diào)度操作指令票時誤調(diào)度、誤下令。

4、電網(wǎng)事故處理時不按規(guī)程規(guī)定處理事故。

5、電網(wǎng)設備臨檢時有關安全措施考慮不周等。

(二)、調(diào)度工作危險點的原因分析

根據(jù)危險點的特征和調(diào)度工作的性質(zhì)，構(gòu)成調(diào)度工作危險點的原因主要有以下因素：

1、調(diào)度員安全責任心不強，使用調(diào)度術語不規(guī)范，憑經(jīng)驗主觀臆斷造成誤下令。

2、調(diào)度員業(yè)務素質(zhì)和心理素質(zhì)差，對系統(tǒng)運行狀況不清楚，在操作中特別是在事故處理中，對于執(zhí)行工作程序和流程不規(guī)范，延誤送電。

3、基礎安全管理工作存在漏洞，安全活動會開展不正�；蛄饔谛问�，調(diào)度員安全意識淡薄，規(guī)程制度執(zhí)行不嚴;對于電網(wǎng)系統(tǒng)資料管理不到位，缺少或沒有調(diào)度工作現(xiàn)場規(guī)程，使調(diào)度員在調(diào)度運行中沒有依據(jù)。

4、調(diào)度員未嚴格遵守調(diào)度規(guī)程，交接班不清或未認真了解系統(tǒng)運行方式，導致誤下令。

5、工作聯(lián)系和業(yè)務傳遞手續(xù)不全或不完善。在當工作量大，操作任務比較繁重時，擬寫調(diào)度操作指令票時容易出現(xiàn)錯誤;在與現(xiàn)場進行核對的過程中，由于現(xiàn)場匯報不清或交接班時沒有對工作交接清楚就匆忙進行操作也容易造成誤調(diào)度。

6、未嚴格執(zhí)行調(diào)度操作管理制度，工作許可及工作結(jié)束手續(xù)不清，造成誤送電、誤下令。

7、沒有加強電網(wǎng)運行監(jiān)控，對電網(wǎng)運行情況沒有做到心中有數(shù)，事故預想不足，對于電網(wǎng)的突發(fā)事故和異常采取措施不力，造成處理不及時或人為擴大事故范圍。

8、電網(wǎng)檢修計劃性不強，檢修質(zhì)量不過關和檢修工作配合差，造成電網(wǎng)設備的無序重復性停電檢修，從客觀上增加了調(diào)度員的工作量，也增加了構(gòu)成危險點機率。

(三)、危險點預控措施

1、加強對調(diào)度員的安全意識教育。人的因素是一切工作成敗的首要因素，調(diào)度安全工作與否與調(diào)度員安全意識有直接的關系。調(diào)度員的意識增強了，安全責任強化了，責任心到位才能保證調(diào)度運行安全。所以，必須把安全思想教育工作貫穿于調(diào)度工作的每一個環(huán)節(jié)，使調(diào)度員端正思想認識，提高工作責任心，為安全運行夯實思想基礎。

2、嚴格落實調(diào)度員崗位安全責任制，提高全員的安全意識，將安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益掛鉤，嚴格安全職責考核與管理，不僅考核安全指標完成情況，還要考核參加班組安全活動情況，及時進行安全拾遺補缺活動。

3、嚴格調(diào)度運行管理，杜絕誤調(diào)度、誤操作事故的發(fā)生。首要一點就是嚴肅調(diào)度紀律，確保電網(wǎng)調(diào)度指揮暢通;其次就是加強調(diào)度運行管理考核，建立調(diào)度動態(tài)考核機制，并引入競爭和激勵機制。

4、加強業(yè)務培訓，開展事故預想和反事故演習，確保電網(wǎng)安全運行。對重大操作，根據(jù)其工作內(nèi)容，提前召開班前會，分析討論危險點。通過事故預想、反事故演習和技術培訓，鍛煉調(diào)度員快速反應能力，提高調(diào)度員業(yè)務水平。

5、規(guī)范調(diào)度工作程序和標準。在充分運用現(xiàn)行安全規(guī)章制度的前提下，分析工作過程環(huán)節(jié)，制定切實可行的調(diào)度工作程序和標準，使調(diào)度各項工作規(guī)范化、程序化，從而規(guī)范調(diào)度員的行為，使其安全而高效的進行工作。

6、發(fā)揮安全網(wǎng)絡作用，建立安全管理監(jiān)督常態(tài)機制，認真開展安全運行分析，對于出現(xiàn)的異常和未遂認真按照“四不放過”的原則進行處理，使調(diào)度安全工作全方位的處于多層次的安全網(wǎng)絡的管理和監(jiān)督之下。

我們只有勇于正視存在的問題 和不足，運用技術和管理手段，采用組織措施、技術措施、教育措施相互結(jié)合、相互補充的辦法，建立防人為失誤事故的多層次、立體交叉的預控系統(tǒng)，才能實現(xiàn)“一切事故都可以預防”的目標。